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I
segnali verticali si dividono nelle seguenti categorie:
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(sono di forma triangolare), preavvisano l'esistenza di
pericoli, ne indicano la natura e impongono ai conducenti di
tenere un comportamento prudente;
segnali
di prescrizione :
(sono di forma rotonda), rendono noti obblighi, divieti e
limitazioni cui gli utenti della strada devono uniformarsi e
si suddividono in segnali
di divieto e segnali d'obbligo;
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segnati
di indicazione :
(hanno forma quadrata o rettangolare), hanno la funzione di
fornire agli utenti della strada informazioni necessarie o
utili per la guida e per l'individuazione di località,
itinerari, servizi ed impianti; si suddividono in: segnali
di preavviso, di direzione, di conferma, di identificazione
strade, di itinerari, di località e centro abitato,
nome della strada, turistici e di territorio e altri.
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Le
strisce longitudinali possono essere continue e discontinue. Le
continue, ad eccezione di quelle che delimitano le corsie
d'emergenza, indicano il limite invalicabile di una corsia di
marcia o della carreggiata e non possono essere oltrepassate, le
discontinue delimitano le corsie di marcia o la carreggiata e
possono essere oltrepassate, sempre che siano rispettate tutte
le altre norme di circolazione. |
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I
segnali orizzontali, tracciati sulla strada, servono per
regolare la circolazione, per guidare gli utenti e per fornire
prescrizioni od utili indicazioni per particolari comportamenti
da seguire.
Si
dividono in:
o
delle
delimitazioni delle fermate dei servizi pubblici,
attraversamenti
pedonali.
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Gli
Agenti preposti alla regolazione del traffico possono
svolgere delle segnalazioni manuali come se fossero una
sorta di semaforo vivente. Gli utenti della strada
pertanto sono tenuti ad ottemperare senza indugio alle
loro segnalazioni che annullano ogni altra prescrizione.
Le
segnalazioni degli Agenti sono le seguenti:
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braccio
alzato verticalmente significa attenzione, arresto
per tutti gli utenti ad eccezione dei conducenti che
non siano più in grado di fermarsi in sufficienti
condizioni di sicurezza (come il giallo del semaforo);
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braccia
tese orizzontalmente significano arresto per
tutti gli utenti qualunque sia il loro senso di
marcia, provenienti da direzioni intersecanti quella
indicata dalle braccia e per contro via libera
per coloro che si trovano di fianco.
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Ancora
molte persone ancor oggi rimangono vittime di incidenti
ferroviari.
Un treno non può transitare sulla strada ma sulle rotaie.
Noi non possiamo andare sulle rotaie.
E per attraversarle?
Sono
state realizzate delle strutture idonee mobili, le sbarre,
luminose e acustiche, che ci avvisano del sopraggiungere
di un treno. Abbiamo così tutto il tempo per fermarci e
lasciare che il treno possa continuare la sua corsa.Quando,
a piedi, in bicicletta, col ciclomotore o quando siamo in
macchina vediamo quella segnaletica verticale che si
chiama "Croce di sant'Andrea", dobbiamo
immediatamente renderci conto che siamo vicini ad un luogo
ove potrebbe transitare un treno.
E'
da stupidi attraversare i binari quando le barriere mobili
sono abbassate o si stiano abbassando, oppure quando in
prossimità di un passaggio a livello senza barriere siano
in funzione i dispositivi luminosi e acustici.
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